Saison 2010

Après Astromega et Craig Dolby en 2008, Zakspeed et Yelmer Buurman en 2009, les Mauve et Blanc s´engagèrent en 2010 avec Azerti, l´équipe belge de sport automobile, et Davide Rigon, le jeune et talentueux pilote italien. Cette association fut couronnée de succès, car après cinq victoires partielles, seize places sur le podium et une fin de championnat totalement captivante, les Mauve et Blanc décrochèrent en fin de compte le titre dans cette compétition ! Ce sacre en Superleague Formula fut le premier décroché par le RSC Anderlecht et aussi par le Team Azerti de Wim Coekelbergs. Pour Davide Rigon, il s´agissait par contre déjà du deuxième, après son succès glané lors de la saison inaugurale en 2008...

Ce championnat ne débuta cependant pas vraiment de la meilleure des manières pour nos couleurs. Davide Rigon et le Team Azerti ne s´étaient vraiment pas montrés très performants lors de la séance de qualifications disputée le samedi après-midi à Silverstone et c´est la raison pour laquelle l´Italien s´élança depuis la dernière ligne lors de la première course le dimanche matin. Notre pilote réussit néanmoins la performance de remonter jusqu´à la neuvième place finale. Suite à ce résultat et au système de grille inversée, Davide s´élança ensuite depuis la quatrième ligne dans la seconde manche, mais il ne termina finalement qu´à la dixième position. Au classement général, le bolide du Sporting occupait la douzième place, avec trente-huit points, à l´issue de ce premier week-end de courses de la nouvelle saison.

Le second fut quant à lui un véritable coup dans le mille ! Sur le circuit néerlandais de Assen, plus communément appelé la Cathédrale par les fans de moto, Davide Rigon et Azerti furent même les grands vainqueurs du week-end. L´Italien l´emporta lors de la première manche et il récidiva lors de la Super Finale. Le samedi, il se montra déjà extrêmement performant quand il parvint à réaliser le meilleur temps du groupe A des qualifications. Il continua alors sur son élan lors des tours suivants et décrocha la pole position à l´issue de la finale. Notre pilote prit aussi un excellent départ dans la première manche et le commandement à la sortie du tout premier virage. Davide Rigon réussit alors à se ménager un petit avantage qu´il géra tranquillement et s´imposa en fin de compte avec une belle marge. Suite au système de grille inversée, il s´élança depuis la dernière ligne lors de la deuxième manche. Il effectua alors une bonne remontée, agrémentée d´un nouvel arrêt au stand très rapide, pour terminer à une dixième place très méritoire qui lui suffisait amplement pour figurer dans les six meilleures équipes du week-end et participer à la Super Finale. Davide Rigon s´élança depuis la deuxième position et parvint à dépasser Craig Dolby (Tottenham), ancien pilote du Sporting et leader du championnat, dès le premier virage. Le RSCA remporta donc sa deuxième victoire du week-end et il remonta donc à la cinquième place du classement général avec 112 points.

Une petite semaine à peine après le succès enregistré par les Mauve et Blanc aux Pays-Bas, les écuries de Superleague Formula s´étaient déplacées sur le tracé français de Nevers Magny-Cours à l´occasion du week-end de la Pentecôte. Pendant les qualifications, Davide obtint la septième place sur la ligne de départ pour la première course. Lors de cette manche initiale disputée dans la matinée du dimanche, la voiture mise au point par le Team Azerti prit un bon départ et gagna immédiatement un certain nombre de places. Un arrêt au stand de moins bonne qualité la fit cependant rétrograder à la sixième et, après une manœuvre de dépassement brillamment exécutée par James Walker (Liverpool), Davide Rigon passa sous le drapeau à damiers à la même position qu´il s´était élancé. La deuxième course fut extrêmement spectaculaire car de nombreux pilotes commirent des erreurs. En fin de compte, le RSCA termina à une jolie troisième place, car tant notre pilote que son équipe prirent les bonnes décisions au bon moment et ils réalisèrent également un arrêt au stand assez rapide. Pour le deuxième dimanche de rang, notre bolide put donc participer à la très prisée Super Finale et Davide Rigon prit, comme à Assen, un excellent départ. Après seulement deux virages, l´Italien passa effectivement de la quatrième à la deuxième place, un bon podium qu´il ne laissa plus échapper jusqu´au terme de cette ultime épreuve. Avec une victoire et deux participations à la Super Finale en une semaine, le RSC Anderlecht, Davide Rigon et le Team Azerti se retrouvèrent à la troisième place du classement général provisoire avec 183 unités.

Le quatrième week-end de compétition dans cette saison se déroula en juin 2010 sur le circuit de Jarama, tout proche de Madrid, sous un soleil radieux. Les séances d´essais libres programmées le samedi furent carrément désastreuses quand un problème mécanique survint assez rapidement lors de la toute première d´entre-elles. Le moteur V12 du bolide des Mauve et Blanc dut alors être remplacé et c´est la raison pour laquelle Davide Rigon ne fut pas en mesure de prendre d´avantage ses repères, sur un circuit qu´il ne connaissait pas du tout, lors des entraînements qui suivirent. Samedi après-midi, l´Italien paya malheureusement cash ce manque d´expérience et de réglages en ne terminant qu´à la quinzième place des qualifications. Ces soucis coûtèrent également très cher à Davide Rigon à l´occasion de la première course, parce que le tracé espagnol restait la plupart du temps assez étroit et que les dépassements y étaient forcément pour le moins compliqués, mais notre pilote fut finalement en mesure de remonter jusqu´à une dixième place assez satisfaisante, notamment à la faveur des arrêts aux stands. Lors du départ de la deuxième course, Davide Rigon gagna d´emblée une position, il passa en effet de la neuvième à la huitième. Il remonta même jusqu´à une belle sixième place, après un passage aux stands à nouveau mené de main de maître par l´écurie Azerti, une position qu´il conserva dès lors jusqu´au terme de la manche.

Après s´être affrontées le week-end précédent en Espagne, les écuries se rendirent immédiatement sur le célèbre tracé allemand du Nürburgring en Allemagne. Le dimanche matin, le bolide du RSCA prit un excellent départ lors de la première course. Il passa effectivement de la troisième place sur la grille de départ à la deuxième après avoir dépassé les deux voitures les plus rapides des qualifications, mais il fut également devancé par Yelmer Buurman (AC Milan), parti à ses côtés, dans le tout premier virage. Lors des arrêts aux stands obligatoires, le Team Azerti essaya de faire le nécessaire afin de dépasser l´ancien pilote batave du Sporting, mais les positions ne changèrent plus et le RSCA termina deuxième. Suite au système de grille inversée, les Mauve et Blanc durent entamer la deuxième manche depuis l´avant-dernière position. Quelques abandons et une nouvelle prestation solide de Davide Rigon lui permirent de remonter jusqu´à la douzième place. En Super Finale, à laquelle participèrent comme à l´accoutumée les six voitures qui avaient pris le plus de points sur l´ensemble des deux premières courses, le RSCA s´élança depuis la troisième position, il remonta à nouveau à une belle deuxième place derrière l´Olympiacos qui remporta sa deuxième Super Finale de rang. Au classement général, le Sporting demeura quatrième, mais seulement à quatre petites longueurs du troisième, le FC Basel (Max Wissel).

Le traditionnel week-end belge de Superleague Formula se déroula pour la troisième fois, en autant d´années, sur le circuit de Zolder. Il s´agissait donc d´une course à domicile pour le RSCA et le Team Azerti. Et le moins que l´on puisse dire, c´est que ces deux jours passés sur le tracé limbourgeois furent un franc succès pour les Mauve et Blanc car Davide Rigon termina à la deuxième place de la première manche et remporta surtout brillamment la Super Finale ! Lors de la séance de qualifications du samedi, l´Italien décrocha une place sur la première ligne de la grille de départ de la course initiale. Durant celle-ci, notre pilote réussit d´abord à conserver de très belle manière sa seconde place. Notre écurie essaya ensuite de faire la différence lors de l´arrêt aux stands obligatoire, mais les mécaniciens des deux équipes se neutralisèrent et le Sporting se retrouva donc sur la deuxième marche du podium. La grille de départ de la deuxième manche correspondait comme toujours à l´ordre inverse du résultat de la course matinale. C´est donc la raison pour laquelle le bolide du RSCA ne put cette fois s´élancer que de la seizième position. Quelques chocs destructeurs se produisirent pendant le deuxième départ lancé de la journée, mais Davide Rigon parvint avec un peu de chance, mais aussi beaucoup de calme, à les éviter. Le Sporting termina neuvième et se qualifia assez tranquillement pour la Super Finale en compagnie des six clubs les plus rapides du week-end. Après un départ parfait lors de cette manche, notre pilote, parti de la troisième position, laissa littéralement Yelmer Buurman (AC Milan) sur place après seulement une vingtaine de mètres et il enchaîna, avant même le premier virage, avec un dépassement sur Chris van der Drift (Olympiacos). Par la suite, il contrôla avec maestria les cinq tours qui devaient être accomplis et il décrocha ainsi sa toute première victoire à domicile ! Grâce à ces bonnes prestations, le RSCA remonta aussi à la troisième place du classement général.

Trois bons mois après l´ouverture de la saison à Silverstone, les équipes de la Superleague Formula retournèrent en Angleterre pour deux très beaux jours de courses. Le septième round de cette compétition automobile se déroula en effet sur le tracé de Brands Hatch, situé dans le Kent au sud-est de Londres. Ce week-end avait pourtant très mal commencé pour le RSCA quand notre pilote sortit de la piste lors de la deuxième séance d´essais libres à cause d´un problème de pneu. Les qualifications habituelles débutaient seulement une heure plus tard et c´est la raison pour laquelle le Team Azerti dut réaliser des miracles. Notre monoplace ne fut prête qu´à cinq minutes du délai imparti, mais le pilote italien n´eut alors que trois tours pour réaliser un bon temps. Il ne termina que septième de son groupe et il fut donc contraint de s´élancer depuis la lointaine quatorzième position de la grille de départ. Pour ne rien arranger du tout, l´avancée du bolide des Mauve et Blanc fut constamment freinée lors de la manche matinale par beaucoup trop de sous-virage, mais notre pilote italien réussit cependant à ramener calmement son bolide à bon port à une treizième place somme toute méritoire. Lors de la seconde manche, le RSCA ouvrit les hostilités depuis la sixième position. Après seulement quelques tours, la monoplace des Mauve et Blanc s´empara de la troisième place. L´équipe avait préservé un jeu de pneus entièrement neufs pour l´arrêt au stand. Ces bonnes conditions permirent à Davide Rigon de réaliser une belle manœuvre de dépassement pour se débarrasser de l´AS Roma et de se retrouver deuxième. La course se termina de manière prématurée suite à un crash très sérieux de Chris Van der Drift (Olympiacos) qui fut emmené à l´hôpital. En Super Finale, l´Italien s´élança de la quatrième position, il signa une fois encore un envol diablement efficace et il fêta, comme il se doit, sa très belle deuxième place sur le podium final sur ce circuit où il n´avait même encore jamais roulé auparavant !

Pour son huitième week-end, la Superleague Formula fit étape à Adria dans le nord de l´Italie. Il s´agissait donc de véritables courses à domicile pour Davide Rigon qui se montra déjà le plus rapide lors des qualifications du samedi et qui poursuivit sur cet élan le dimanche. Davide Rigon entama avec confiance la première course en pole position. Le pilote des Mauve et Blanc prit immédiatement le commandement et demeura en tête jusqu´au moment de l´arrêt obligatoire aux stands. John Martin, qui occupait jusque-là la deuxième place, choisit de rentrer au même moment que lui et son équipe réalisa un changement de pneus d´une rapidité exceptionnelle qui permit à la monoplace du Beijing Guoan FC de prendre la tête. Cependant, l´Italien souhaitait absolument décrocher ce succès dans sa région natale et il tenta vraiment le tout pour le tout dès le tour suivant. Dans un virage en épingle, il plongea à la corde et parvint à freiner plus tard que son concurrent. À la grande joie du public présent, il réussit cette manœuvre et creusa rapidement un petit écart sur son adversaire. Plus personne ne fut ensuite en mesure de le mettre en difficulté et le RSCA put donc célébrer un premier succès lors de ce week-end. En raison du traditionnel système de grille inversée, Davide Rigon s´élança totalement à l´arrière du peloton lors de la seconde course. Grâce à une progression régulière et intelligente, mais aussi à un arrêt au stand effectué très promptement par le Team Azerti, le bolide des Mauve et Blanc termina à une belle huitième place dans cette manche. Grâce aux très bons résultats obtenus dans les deux courses précédentes, Davide Rigon obtint la pole position lors de la fameuse Super Finale. Et, dans cet exercice de sprint avec un départ donné cette fois à l´arrêt, notre pilote se montra encore redoutable et signa un formidable deux sur trois à domicile ! Le Sporting demeura troisième au classement général, mais il se rapprocha à douze points de Tottenham Hotspur, le leader.

Le week-end passé ensuite à Portimão se révéla encore totalement inoubliable… Lors des semaines précédentes, Davide Rigon n´en finissait pas de faire des étincelles et il afficha une fois de plus sa forme éblouissante sur le tracé du sud du Portugal. Le pilote italien y signa une fois encore de formidables prestations et il s´y empara de la place de leader du championnat ! Dans la première manche, le bolide du RSCA s´élançait depuis la première ligne après sa très bonne séance de qualifications du samedi après-midi. La pole position était occupée par l´Australien John Martin et sa monoplace du Beijing Guoan FC. Davide Rigon disputa l´intégralité de cette course dans son sillage et termina donc à une belle deuxième place. Parti depuis la dix-septième position, Davide Rigon adopta tout d´abord une attitude attentiste, avant de respecter l´arrêt au stand obligatoire. L´équipe Azerti se montra une nouvelle fois très prompte dans cet exercice et le pilote italien remonta sur la piste à la dixième place. À deux minutes du terme, il réussit encore à dépasser la monoplace de l´AS Roma et à terminer la course à la neuvième position. Ses concurrents pour le titre s´en tirèrent beaucoup moins bien que lui : ni Craig Dolby (Tottenham) ni Yelmer Buurman (AC Milan) ne se qualifièrent pour la Super Finale. Occupant la troisième place sur la grille, l´Italien prit un excellent départ et se retrouva immédiatement en seconde position à la sortie du premier virage. Dans cette très courte finale qui ne compte que cinq tours, Davide Rigon ne fut malheureusement plus jamais en mesure de menacer la suprématie du Belge Frédéric Vervisch (Liverpool), mais il décrocha toutefois un nouveau superbe podium. Grâce à leurs solides prestations, le RSC Anderlecht, Davide Rigon et le Team Azerti s´emparèrent du commandement du classement général pour la toute première fois de la saison ! L´écart avec Tottenham Hotspur, leur tout premier poursuivant, s´éleva même alors à quatorze unités...

En octobre 2010, des épreuves de Superleague Formula se déroulèrent pour la toute première fois hors du sol européen. Ces courses étaient effectivement organisées à Ordos en Chine. Le départ de cette première manche fut assez agité et trois monoplaces furent éliminées dès le premier virage suite à un carambolage. Davide Rigon réussit personnellement à éviter la casse et il occupa quelques tours plus tard la sixième place alors qu´il s´était élancé depuis la cinquième ligne sur la grille de départ. Malgré un arrêt au stand assez rapide réalisé par le Team Azerti, les Mauve et Blanc ne parvinrent pas à gagner de position lors du changement de pneus obligatoire, mais une pénalité encourue par les Girondins de Bordeaux permit au Sporting de finir à la cinquième position. L´Italien s´élança depuis la treizième place dans cette deuxième manche. Sur un tracé très poussiéreux, notre bolide termina finalement une manche très agitée à la huitième place. Ces deux résultats moyens suffirent pour obtenir une place en Super Finale. Après avoir été freiné par un crash, Davide Rigon perdit une dizaine de secondes, mais il réussit, à la surprise générale, à combler ce retard sur le top 3 en seulement deux petits tours de circuit et même à s´emparer par la suite de la troisième place ! Le RSC Anderlecht conserva de la sorte sa première place au classement général avec seulement sept unités d´avance sur le FC Basel, qui devint dès lors notre premier concurrent direct après avoir signé de superbes prestations tout au long de ce week-end.

Une semaine plus tard, la monoplace du RSCA connut un week-end malchanceux sur le circuit urbain de Pékin. Davide Rigon et le Team Azerti ne furent en effet guère performants en Chine, car le leader de la compétition dut abandonner deux fois très rapidement en raison de problèmes mécaniques. De nombreux incidents émaillèrent le début de la première manche pékinoise et, pour Davide Rigon, elle fut même malheureusement terminée avant d´avoir véritablement commencé. Le Vénète connut de gros soucis au niveau de la boîte de vitesses et il fut déjà contraint de regagner les stands à l´issue du tour de chauffe. En raison du système de grille inversée, le bolide du Sporting profita de son abandon matinal pour s´élancer de la toute première position lors de la seconde manche disputée dans l´après-midi, mais Davide Rigon n´en profita pas très longtemps... L´Italien prit un bon départ et conserva le commandement, mais il rétrograda rapidement et fut contraint une nouvelle fois à un abandon prématuré à cause d´un sérieux problème d´adhérence. Les mauvaises conditions climatiques amenèrent d´ailleurs tout bonnement les organisateurs à annuler la Super Finale. Ces contre-performances n´eurent cependant aucune conséquence au classement général, où le pilote italien compta toujours sept longueurs d´avance sur le FC Basel de Max Wissel, étant donné que ces deux manches n´étaient pas reprises au calendrier officiel de la saison.

Tout se joua donc deux semaines plus tard sur le Circuito de Navarra en Espagne ! Davide Rigon, le pilote des Mauve et Blanc, pouvait compter sur la féroce concurrence de Craig Dolby (Tottenham Hotspur), de Max Wissel (FC Basel), de Ben Hanley (Olympiacos) et de Yelmer Buurman (AC Milan). Après ses superbes qualifications du samedi après-midi, Davide Rigon s´élança en pole position sur la grille de départ de la première manche. Le Vénète signa une belle course et il termina à la deuxième place derrière l´Australien John Martin (Beijing Guoan FC). Craig Dolby (Tottenham) ne s´avoua cependant pas vaincu pour autant et il continua de mettre sensiblement la pression sur notre pilote. Parti depuis la cinquième position, l´Anglais se hissa en effet sur le podium. Les trois autres concurrents de Davide Rigon dans la lutte pour le titre ne furent guère à leur affaire pendant cette course initiale. Max Wissel (FC Basel) termina sixième, Ben Hanley (Olympiacos) douzième et Yelmer Buurman (AC Milan) septième. Le Néerlandais, au volant du bolide du Sporting la saison précédente, se retrouva dès lors mathématiquement éliminé du combat à couteaux tirés pour le titre. Craig Dolby, qui défendait d´ailleurs les couleurs du RSCA en 2008, sembla bien décidé à se battre jusqu´au bout pour décrocher le titre de toute justesse et il se lança dans une très belle remontée dès le départ de la seconde manche. Parti depuis la seizième position, il termina à la quatrième (!) après avoir au passage gagné une place cruciale lors du tout dernier tour, tandis que Davide Rigon connut quelques problèmes. Suite à un contact avec le bolide du Beijing Guoan FC, l´Italien sortit de la piste et son moteur se coupa. Notre pilote conserva son sang-froid, il réussit assez miraculeusement à faire redémarrer la mécanique et recolla à l´arrière du peloton suite à l´apparition d´une voiture de sécurité pour un autre accident. Grâce notamment à un bel arrêt au stand du Team Azerti, notre pilote réussit quelque peu à remonter, mais il termina cependant à une onzième place qui permit à Craig Dolby de faire passer l´écart de vingt-quatre à quatre points… et donc d´empêcher le RSCA de s´assurer du titre avant la Super Finale où six points étaient encore à prendre. Dès le départ de celle-ci, le Britannique prit le commandement alors que Davide Rigon perdit une place et se retrouva soudainement cinquième. Le suspense toucha alors à son paroxysme et les supporters du Sporting durent attendre l´avant-dernier tour pour enfin souffler quelque peu quand John Martin (Beijing Guoan FC) déposséda Craig Dolby de sa première place. Leur soulagement fut total quand Davide Rigon dépassa les Girondins de Bordeaux et termina quatrième. Il remporta donc finalement le titre avec 699 points et seulement... deux petites unités d´avance sur la monoplace de Tottenham Hotspur ! RSC ANDERLECHT CHAMPION !!!